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创新 引领再制造发展

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再制造发动机的概念及特点

      所谓汽车发动机再制造,是指把大量的相似(同)报废的、性能严重下降的、出现严重故障的(传统上认为需要大修的)汽车发动机回收到工厂中,进行集中拆解、分类、检测分类加工(修复)、装配、试验等的一系列过程;它的最终产品性能指标完全达到同类新产品的水平。


      发动机再制造不同于一般的修理,它是一种特殊的行业,是人力密集、技术密集、资金密集型的行业。它不仅采用了现代高科技水平的机械加工设备和技术,同时还采用了和正在采用一些新的特殊修复设备和技术,如先进的表面技术(喷涂、电刷镀、气相沉积等)、纳米技术(纳米涂层、纳米减磨自修复材料和技术)、修复热处理技术(曲轴的修复)、过时产品的升级技术筹等,这些技术均是当今最前沿的技术,因而发动机再制造称得上是高新技术行业。


      从汽车发动机再制造的生产工艺来看,它采用的是大批量流水线作业,从拆解、清洗、检测、加工、装配到试机都严格按照新发动机的标准组织生产,所有主要零部件(如缸盖、缸体、曲轴、连杆等)都由高精度的专业设备进行特殊的加工处理,而主要磨损件(如轴承、活塞、垫片等)全部更换为正宗的原厂配件。每台发动机都通过极为严格的检测,无论是寿命还是性能,再制造发动机都完全可以与新发动机媲美,具有与新发动机完全相同的质量保证和完善的售后服务。


      从再制造发动机的成本来看,它借助专用设备和特殊加工工艺,不仅能够充分挖掘、利用旧发动机的潜在价值,同时,由于再制造过程采取专业化、大批量的流水线生产方式,大大提高了生产效率,降低了生产成本,使再制造发动机在价格上只有新发动机的55%左右。虽然再制造发动机价格比大修发动机略高,但再制造发动机的质量是大修发动机所无法比拟的,具有很大的成本优势。

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