真正的发动机再制造，你了解多少？

很多人可能会将发动机再制造和发动机大修混淆，普通大修，只是对发动机有毛病的地方进行拆解，而维修工技术不一样，可能在检查过程中遗漏一些损坏部位，对隐患的质量问题无法根除；且发动机大修不会对发动机进行清洗检测；零件加工设备简陋，不能保证零件尺寸精度和位置精度。

而再制造的具体流程，首先是从车主手中回收旧的发动机，然后对旧发动机进行完全拆解，拆解到单一零件后对所有零件进行分检、检测，不能使用的零件直接报废，可以使用的零件采用专用设备进行清洗、检测；在完全达到清洁度要求后，使用再制造专有设备，重新制造发动机，保证零件尺寸精度和位置精度；之后再用精密测量设备和测试设备对再制造的发动机进行精度、性能等各方面的检测，检测合格后重新出厂卖给车主。

总结来说，就是再制造的发动机完全是按照新机标准重新制造，而且可以根据要求改变发动机的相关参数，比如一台330马力的发动机完全可以再制造成440马力。相比之下，普通大修只是对故障部位进行部分更换，无法根治隐患，且没有任何测试设备对维修后的发动机进行检测。