汽车发动机再制造的基本技术

汽车发动机再制造的基本步骤分为回收、拆卸清洗、再制造加工、装配、整机测试和销售。

回收和拆卸清洗是为了判断发动机的损毁程度，再制造加工则是发动机重获新生的重点，装配后的测试则是保证再制造质量的关键。

然而在整个过程当中，最能体现再制造技术的步骤还是发动机再制造加工。

发动机再制造主要目的是修复零部件，包括缸体、缸盖、曲轴和连杆等，表面工程技术尤其是纳米表面工程技术是零部件再制造的重要技术手段，应用纳米电镀技术、热喷涂技术等先进表面技术将保证再制造产品的质量。

纳米电镀技术结合了纳米材料的特殊理学能力和电镀技术的压力原理，使纳米复合镀层的性能优于单一镀层；电弧喷涂技术则用于生产各种性能的图层，同时也能够修复磨损的零部件；纳米固体润滑干膜技术用于减少表面摩擦，能够提高机械的运行寿命。

同时，汽车发动机再制造还有效的利用辐射条件下的润滑效果，实现零部件间的有效接触。